0 keer gemerkt
Wagonette Break Built-up break N° 22100 - 1898
Advertenties ID: 4949870
Type advertentie: Tweedehands advertentie
Plaatsingsdatum: 04-09-2026
Reclameoproep: 195
Bericht
Ik ben geïnteresseerd
Bewaren
Historische mennwagen
Gebruikt
Beschrijving
Nederlands
-
Duits
-
Engels
-
Spaans
-
Franse
-
Italiaans
-
Poolse
-
Nederlands
https://www.auctim.com/de/auktionen/au%C3%9Fergewohnliche-sammlung-historischer-kutschen-und-wagen-79850/wagonette-break-built-up-break-n-22100-L8337351 Erbauer: Brewster & Co. – New York (USA) Restaurierung: Firma Stolk – Balkbrug (NL) Brewster & Co. war einer der prestigeträchtigsten amerikanischen Wagenbauer des 19. Jahrhunderts. Das Unternehmen wurde 1810 von James Brewster gegründet, der sein Handwerk beim Wagenbauer Colonel Charles Chapman erlernte. Nach dem Start in New Haven, Connecticut, ließ sich das Haus später in New York nieder. Während der amerikanischen Gilded Age (1870-1900) erwarb Brewster mit luxuriösen Wagen für die amerikanische Elite großen Ruhm. Die außergewöhnliche Ausführung und Bauqualität machten die Marke zu einem der wichtigsten Namen im amerikanischen Wagenbau. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wechselte Brewster zu Karosserien für Automobile. 1925 wurde das Unternehmen von Rolls-Royce of America übernommen. Die Wirtschaftskrise bedeutete schließlich das Ende des Betriebs. Heute gehören originale Brewster-Wagen noch immer zu den geschätztesten amerikanischen Wagen. BUILT-UP BREAK Ein Built-up Break ist ein sportlicher Gesellschaftswagen des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts. Der Break hat seinen Ursprung in Wagen, mit denen junge Pferde ausgebildet wurden. Der hohe Bock bot dem Fahrer ausgezeichnete Sicht und zusätzliche Sicherheit. Beim luxuriösen Built-up Break wurden zusätzliche erhöhte Sitzplätze eingefügt, wodurch ein relativ kompakter Wagen einer großen Gesellschaft Platz bot. Diese Ausführung diente vor allem Jagdgesellschaften, sportlichen Ausfahrten und sommerlichen Fahrten auf großen Landgütern. DER ANGEBOTENE WAGEN Dieser Brewster wurde auf hohem Niveau von der Firma Stolk in Balkbrug restauriert, einem auf historische Wagen spezialisierten Restaurierungsbetrieb. Von der Restaurierung dieses Wagens, Nummer 22100, existiert eine umfangreiche Fotoreportage. Der Wagen befindet sich in außergewöhnlich schönem Zustand, ist fahrbereit und bietet Platz für 10 Personen. Wagenkasten: schwarz mit roter Linierung Fahrgestell: rot mit schwarzer Linierung Räder: rot mit schwarzer Linierung Polsterung: kennzeichnender Brewster-Stoff Beschläge: Messing Der Wagen hat zwei Telegraphenfedern, einen Langbaum und eine Zugbremse. Eine Vierspänner-Deichsel mit Vorderbracke und Reserve-Ortscheiten ist vorhanden. Die Deichsel wird von Deichselarmen gefasst. Vorderräder: 103 cm, 12 Speichen Hinterräder: 130 cm, 14 Speichen Räder mit Eisenbereifung Maße: Breite 180 cm – Länge 305 cm – Höhe 240 cm. BESONDERHEITEN Die zwei hinteren Groomsitze sind herunterlassbar und der hintere Kutschtritt ist einklappbar. Zum Wagen gehört zudem eine metallene Klappleiter. Auf dem Fußbrett befindet sich eine originale Brewster-Wagenuhr. Die zugehörigen Laternen sind Brewster & Co. signiert. Auch ein Schirmkorb gehört zur Ausstattung. Ein außergewöhnlich schön restaurierter und sehr vollständiger Brewster, von einem der prestigeträchtigsten amerikanischen Wagenbauer. Der Wagen befindet sich in vorzüglichem, nahezu neuem Zustand. Restaurierungsdossier Stolk: https://stolkbalkbrug.nl/rijtuig-restauraties/break-brewster-new-york-22100/
https://www.auctim.com/en/auctions/exceptional-collection-of-historic-carriages-and-coaches-79850/wagonette-break-built-up-break-n-22100-L8337351 Builder: Brewster & Co. – New York (USA) Restoration: the firm Stolk – Balkbrug (NL) Brewster & Co. was one of the most prestigious American carriage builders of the 19th century. The firm was founded in 1810 by James Brewster, who learned his trade with the carriage builder Colonel Charles Chapman. After beginning in New Haven, Connecticut, the concern later established itself in New York. During the American Gilded Age (1870-1900) Brewster won great fame with luxurious carriages for the American elite. The exceptional finish and build quality made the marque one of the most important names within American carriage building. At the beginning of the 20th century Brewster turned to bodies for motor cars. In 1925 the concern was taken over by Rolls-Royce of America. The economic crisis finally meant the end of the firm. Today original Brewster carriages are still among the most highly regarded American carriages. BUILT-UP BREAK A built-up break is a sporting carriage for a party, of the late 19th and early 20th century. The break has its origin in vehicles with which young horses were trained. The high box gave the driver an excellent view and additional safety. On the luxurious built-up break additional raised seats were fitted, so that a relatively compact carriage could accommodate a large party. This form was used chiefly for shooting parties, sporting outings and summer drives on large estates. THE CARRIAGE OFFERED This Brewster has been restored to a high standard by the firm Stolk at Balkbrug, a restoration business specialising in historic carriages. An extensive photographic record exists of the restoration of this carriage, number 22100. The carriage is in exceptionally fine condition, is ready to drive and seats 10 persons. Body: black with red lining Undercarriage: red with black lining Wheels: red with black lining Upholstery: characteristic Brewster cloth Fittings: brass The carriage has two telegraph springs, a perch and a pull brake. A four-in-hand pole with team bar and spare swingletrees is present. The pole is held by futchells. Front wheels: 103 cm, 12 spokes Rear wheels: 130 cm, 14 spokes Iron shod wheels Dimensions: width 180 cm – length 305 cm – height 240 cm. SPECIAL FEATURES The two rearmost groom's seats lower and the rearmost step folds away. A metal folding ladder also accompanies the carriage. On the footboard is an original Brewster carriage clock. The accompanying lamps are signed Brewster & Co. An umbrella basket also forms part of the equipment. An exceptionally handsomely restored and very complete Brewster, from one of the most prestigious American carriage builders. The carriage is in outstanding, virtually new condition. Stolk restoration file: https://stolkbalkbrug.nl/rijtuig-restauraties/break-brewster-new-york-22100/
https://www.auctim.com/es/subastas/excepcional-coleccion-de-carruajes-y-coches-historicos-79850/wagonette-break-built-up-break-n-22100-L8337351 Constructor: Brewster & Co. – New York (USA) Restauración: firma Stolk – Balkbrug (NL) Brewster & Co. fue uno de los constructores de carruajes americanos más prestigiosos del siglo XIX. La casa la fundó en 1810 James Brewster, que aprendió el oficio con el constructor de carruajes Colonel Charles Chapman. Tras comenzar en New Haven, Connecticut, la empresa se estableció más tarde en Nueva York. Durante la Gilded Age americana (1870-1900), Brewster alcanzó gran fama con sus lujosos carruajes para la élite estadounidense. El acabado y la calidad de construcción excepcionales convirtieron la marca en uno de los nombres capitales de la construcción de carruajes americana. A comienzos del siglo XX, Brewster pasó a las carrocerías para automóviles. En 1925 la empresa fue adquirida por Rolls-Royce of America. La crisis económica supuso finalmente el fin de la casa. Hoy los carruajes Brewster originales siguen figurando entre los carruajes americanos más apreciados. BUILT-UP BREAK Un built-up break es un carruaje deportivo de sociedad de finales del siglo XIX y comienzos del XX. El break tiene su origen en los carruajes con los que se adiestraban los caballos jóvenes. El pescante alto ofrecía al conductor una visión excelente y mayor seguridad. En el lujoso built-up break se añadieron plazas suplementarias elevadas, con lo que un carruaje relativamente compacto daba cabida a un grupo numeroso. Esta ejecución se empleaba sobre todo en cacerías, salidas deportivas y paseos estivales por las grandes fincas. EL CARRUAJE OFRECIDO Este Brewster ha sido restaurado a alto nivel por la firma Stolk de Balkbrug, empresa especializada en la restauración de carruajes históricos. De la restauración de este carruaje, número 22100, existe un amplio reportaje fotográfico. El carruaje se encuentra en estado excepcionalmente hermoso, está listo para enganchar y ofrece plaza para 10 personas. Caja: negro con filete rojo Chasis: rojo con filete negro Ruedas: rojo con filete negro Guarnición: característico tejido Brewster Herrajes: latón El carruaje tiene dos muelles telégrafo, una pértiga y un freno de tiro. Se dispone de una lanza para cuatro con balancín maestro y balancines de repuesto. La lanza va sujeta por brazos de la lanza. Ruedas delanteras: 103 cm, 12 radios Ruedas traseras: 130 cm, 14 radios Ruedas con llantas de hierro Dimensiones: anchura 180 cm – longitud 305 cm – altura 240 cm. CARACTERÍSTICAS ESPECIALES Los dos asientos traseros del groom son abatibles y el estribo trasero es plegable. Con el carruaje va además una escalera plegable metálica. En el reposapiés se encuentra un reloj de carruaje Brewster original. Los faroles correspondientes están firmados Brewster & Co. También una cesta para paraguas forma parte del equipo. Un Brewster excepcionalmente bien restaurado y muy completo, procedente de uno de los constructores de carruajes americanos más prestigiosos. El carruaje se encuentra en estado excelente, prácticamente nuevo. Expediente de restauración Stolk: https://stolkbalkbrug.nl/rijtuig-restauraties/break-brewster-new-york-22100/
https://www.auctim.com/fr/encheres/collection-exceptionnelle-de-voitures-et-de-diligences-histo-79850/wagonette-break-built-up-break-n-22100-L8337351 Constructeur : Brewster & Co. – New York (USA) Restauration : maison Stolk – Balkbrug (NL) Brewster & Co. fut l'un des carrossiers américains les plus prestigieux du XIXe siècle. La maison fut fondée en 1810 par James Brewster, qui apprit son métier chez le carrossier Colonel Charles Chapman. Après ses débuts à New Haven, Connecticut, l'entreprise s'établit plus tard à New York. Pendant le Gilded Age américain (1870-1900), Brewster acquit une grande renommée avec des voitures luxueuses destinées à l'élite américaine. La finition et la qualité de construction exceptionnelles firent de la marque l'un des noms majeurs de la construction de voitures américaine. Au début du XXe siècle, Brewster passa aux carrosseries d'automobiles. En 1925, l'entreprise fut reprise par Rolls-Royce of America. La crise économique signa finalement la fin de la maison. Aujourd'hui, les voitures Brewster d'origine comptent toujours parmi les voitures américaines les plus appréciées. BUILT-UP BREAK Un built-up break est une voiture de société sportive de la fin du XIXe et du début du XXe siècle. Le break tire son origine des voitures avec lesquelles on mettait en main les jeunes chevaux. Le siège du cocher élevé offrait au meneur une excellente visibilité et une sécurité accrue. Sur le luxueux built-up break, des sièges surélevés supplémentaires furent ajoutés, ce qui permettait à une voiture relativement compacte d'accueillir une nombreuse compagnie. Cette version servait surtout aux parties de chasse, aux sorties sportives et aux promenades estivales sur les grands domaines. LA VOITURE PROPOSÉE Ce Brewster a été restauré à haut niveau par la maison Stolk à Balkbrug, entreprise spécialisée dans la restauration de voitures historiques. Un reportage photographique détaillé documente la restauration de cette voiture, numéro 22100. La voiture se trouve dans un état exceptionnellement beau, est en état de marche et offre 10 places. Caisse : noir à liseré rouge Train : rouge à liseré noir Roues : rouge à liseré noir Garniture : tissu Brewster caractéristique Ferrures : laiton La voiture possède deux ressorts télégraphe, une flèche et un frein à tirer. Un timon à quatre avec palonnier de volée et palonniers de réserve est présent. Le timon est saisi par des armons. Roues avant : 103 cm, 12 rayons Roues arrière : 130 cm, 14 rayons Roues à bandages de fer Dimensions : largeur 180 cm – longueur 305 cm – hauteur 240 cm. PARTICULARITÉS Les deux petits sièges de groom arrière sont abaissables et le marchepied arrière est escamotable. Une échelle pliante métallique accompagne également la voiture. Une horloge de voiture Brewster d'origine se trouve sur le plancher. Les lanternes correspondantes sont signées Brewster & Co. Un panier à parapluies fait aussi partie de l'équipement. Un Brewster exceptionnellement beau, remarquablement restauré et très complet, provenant de l'un des carrossiers américains les plus prestigieux. La voiture se trouve dans un état excellent, pratiquement neuf. Dossier de restauration Stolk : https://stolkbalkbrug.nl/rijtuig-restauraties/break-brewster-new-york-22100/
https://www.auctim.com/it/aste/collezione-eccezionale-di-carrozze-e-calessi-storici-79850/wagonette-break-built-up-break-n-22100-L8337351 Costruttore: Brewster & Co. – New York (USA) Restauro: ditta Stolk – Balkbrug (NL) Brewster & Co. fu uno dei costruttori di carrozze americani più prestigiosi del XIX secolo. L'azienda fu fondata nel 1810 da James Brewster, che apprese il mestiere presso il costruttore di carrozze Colonel Charles Chapman. Dopo l'avvio a New Haven, Connecticut, l'impresa si stabilì più tardi a New York. Durante la Gilded Age americana (1870-1900) Brewster acquisì grande fama con carrozze lussuose per l'élite statunitense. Le finiture e la qualità costruttiva eccezionali fecero del marchio uno dei nomi più importanti della costruzione di carrozze americana. All'inizio del XX secolo Brewster passò alle carrozzerie per automobili. Nel 1925 l'impresa fu rilevata dalla Rolls-Royce of America. La crisi economica segnò infine la fine dell'azienda. Oggi le carrozze Brewster originali sono ancora tra le carrozze americane più apprezzate. BUILT-UP BREAK Un built-up break è una carrozza sportiva da compagnia del tardo XIX e del primo XX secolo. Il break trae origine dalle carrozze con cui venivano addestrati i cavalli giovani. L'alta serpa offriva al guidatore visibilità eccellente e maggiore sicurezza. Nel lussuoso built-up break furono aggiunti posti a sedere ulteriormente rialzati, per cui una carrozza relativamente compatta offriva posto a una numerosa compagnia. Questo allestimento era impiegato soprattutto per battute di caccia, gite sportive e passeggiate estive nelle grandi tenute. LA CARROZZA PROPOSTA Questa Brewster è stata restaurata ad alto livello dalla ditta Stolk di Balkbrug, azienda di restauro specializzata in carrozze storiche. Del restauro di questa carrozza, numero 22100, esiste un ampio reportage fotografico. La carrozza si trova in stato eccezionalmente bello, è pronta all'attacco e offre posto a 10 persone. Cassa: nero con filetto rosso Sottocarro: rosso con filetto nero Ruote: rosso con filetto nero Tappezzeria: caratteristico tessuto Brewster Ferramenta: ottone La carrozza ha due molle telegrafo, una freccia e un freno a trazione. È presente un timone per tiro a quattro con bilancia maestra e bilancini di riserva. Il timone è trattenuto dai bracci del timone. Ruote anteriori: 103 cm, 12 raggi Ruote posteriori: 130 cm, 14 raggi Ruote con cerchiatura in ferro Dimensioni: larghezza 180 cm – lunghezza 305 cm – altezza 240 cm. PARTICOLARITÀ I due sedili posteriori del groom sono abbassabili e il predellino posteriore è ripiegabile. Alla carrozza appartiene inoltre una scaletta pieghevole metallica. Sulla pedana si trova un orologio da carrozza Brewster originale. I relativi fanali sono firmati Brewster & Co. Anche un cesto portaombrelli fa parte della dotazione. Una Brewster eccezionalmente ben restaurata e molto completa, proveniente da uno dei costruttori di carrozze americani più prestigiosi. La carrozza si trova in stato eccellente, praticamente nuovo. Dossier di restauro Stolk: https://stolkbalkbrug.nl/rijtuig-restauraties/break-brewster-new-york-22100/
https://www.auctim.com/nl/veilingen/uitzonderlijke-collectie-historische-rijtuigen-en-koetsen-79850/wagonette-break-built-up-break-n-22100-L8337351 Bouwer: Brewster & Co. – New York (USA) Restauratie: firma Stolk – Balkbrug (NL) Brewster & Co. was een van de meest prestigieuze Amerikaanse rijtuigbouwers van de 19e eeuw. Het bedrijf werd in 1810 opgericht door James Brewster, die zijn vak leerde bij rijtuigbouwer Colonel Charles Chapman. Na de start in New Haven, Connecticut, vestigde de onderneming zich later in New York. Tijdens de Amerikaanse Gilded Age (1870-1900) verwierf Brewster grote faam met luxueuze rijtuigen voor de Amerikaanse elite. De uitzonderlijke afwerking en bouwkwaliteit maakten het merk tot een van de belangrijkste namen binnen de Amerikaanse rijtuigbouw. Aan het begin van de 20e eeuw schakelde Brewster over op carrosserieën voor automobielen. In 1925 werd de onderneming overgenomen door Rolls-Royce of America. De economische crisis betekende uiteindelijk het einde van het bedrijf. Vandaag behoren originele Brewster-rijtuigen nog steeds tot de meest gewaardeerde Amerikaanse rijtuigen. BUILT-UP BREAK Een built-up break is een sportief gezelschapsrijtuig uit de late 19e en vroege 20e eeuw. De break vindt zijn oorsprong in rijtuigen waarmee jonge paarden werden getraind. De hoge bok bood de menner uitstekend zicht en extra veiligheid. Bij de luxueuze built-up break werden extra verhoogde zitplaatsen toegevoegd, waardoor een relatief compact rijtuig plaats bood aan een groot gezelschap. Deze uitvoering werd vooral gebruikt voor jachtpartijen, sportieve uitstappen en zomerse ritten op grote landgoederen. HET AANGEBODEN RIJTUIG Deze Brewster is op hoog niveau gerestaureerd door de firma Stolk in Balkbrug, een gespecialiseerd restauratiebedrijf voor historische rijtuigen. Van de restauratie van dit rijtuig, nummer 22100, bestaat een uitgebreide fotoreportage. Het rijtuig verkeert in uitzonderlijk mooie staat, is rijklaar en biedt plaats aan 10 personen. Kast: zwart met rode bies Onderstel: rood met zwarte bies Wielen: rood met zwarte bies Stoffering: kenmerkende Brewster-stof Beslag: messing Het rijtuig heeft twee raamveren, een langboom en een trekrem. Een vierspandissel met voorzweng en reservezwengen is aanwezig. De dissel wordt gevat door tangarmen. Voorwielen: 103 cm, 12 spaken Achterwielen: 130 cm, 14 spaken Wielen met ijzerbeslag Afmetingen: breedte 180 cm – lengte 305 cm – hoogte 240 cm. BIJZONDERHEDEN De twee achterste groombankjes zijn neerlaatbaar en de achterste opstap is inklapbaar. Bij het rijtuig behoort tevens een metalen plooiladder. Op de voetenplank bevindt zich een originele Brewster-rijtuigklok. De bijbehorende lampen zijn gesigneerd Brewster & Co. Ook een paraplumand behoort tot de uitrusting. Een uitzonderlijk fraai gerestaureerde en zeer complete Brewster, afkomstig van een van de meest prestigieuze Amerikaanse rijtuigbouwers. Het rijtuig verkeert in uitmuntende, vrijwel nieuwe staat. Restuaratiedossier Stolk: https://stolkbalkbrug.nl/rijtuig-restauraties/break-brewster-new-york-22100/
https://www.auctim.com/pl/aukcje/wyj-tkowa-kolekcja-zabytkowych-powozow-i-dyli-ansow-79850/wagonette-break-built-up-break-n-22100-L8337351 Wytwórca: Brewster & Co. – New York (USA) Renowacja: firma Stolk – Balkbrug (NL) Brewster & Co. był jednym z najbardziej prestiżowych amerykańskich budowniczych powozów XIX wieku. Firmę założył w 1810 roku James Brewster, który rzemiosła nauczył się u budowniczego powozów, pułkownika Charlesa Chapmana. Po starcie w New Haven w stanie Connecticut przedsiębiorstwo osiadło później w Nowym Jorku. W czasach amerykańskiego Gilded Age (1870-1900) Brewster zdobył wielką sławę luksusowymi powozami dla amerykańskiej elity. Wyjątkowe wykończenie i jakość budowy uczyniły z marki jedną z najważniejszych nazw amerykańskiego powoźnictwa. Na początku XX wieku Brewster przeszedł na karoserie samochodowe. W 1925 roku przedsiębiorstwo przejęło Rolls-Royce of America. Kryzys gospodarczy oznaczał ostatecznie koniec firmy. Dziś oryginalne powozy Brewstera nadal należą do najbardziej cenionych powozów amerykańskich. BUILT-UP BREAK Built-up break to sportowy powóz towarzyski z późnego XIX i początku XX wieku. Break ma źródło w powozach, którymi szkolono młode konie. Wysoki kozioł dawał powożącemu doskonałą widoczność i dodatkowe bezpieczeństwo. W luksusowym built-up break dodano dodatkowe podwyższone miejsca siedzące, dzięki czemu stosunkowo zwarty powóz zabierał duże towarzystwo. Ta wersja używana była przede wszystkim na polowania, sportowe wyjazdy i letnie przejażdżki w wielkich posiadłościach. OFEROWANY POWÓZ Ten Brewster został odrestaurowany na wysokim poziomie przez firmę Stolk w Balkbrug, wyspecjalizowane przedsiębiorstwo renowacji powozów historycznych. Z renowacji tego powozu, numer 22100, istnieje obszerny reportaż fotograficzny. Powóz znajduje się w wyjątkowo pięknym stanie, jest gotowy do zaprzęgu i zabiera 10 osób. Pudło: czarne z czerwoną żyłką Podwozie: czerwone z czarną żyłką Koła: czerwone z czarną żyłką Tapicerka: charakterystyczna tkanina Brewstera Okucia: mosiądz Powóz ma dwa resory telegraficzne, strzałę i hamulec ciągniony. Obecny jest dyszel do zaprzęgu czterokonnego z wagą główną i orczycami zapasowymi. Dyszel obejmują widły dyszla. Koła przednie: 103 cm, 12 szprych Koła tylne: 130 cm, 14 szprych Koła z obręczami żelaznymi Wymiary: szerokość 180 cm – długość 305 cm – wysokość 240 cm. CECHY SZCZEGÓLNE Dwa tylne siedzenia groomów są opuszczane, a tylny stopień składany. Do powozu należy ponadto metalowa drabinka składana. Na podnóżku znajduje się oryginalny zegar powozowy Brewstera. Towarzyszące latarnie są sygnowane Brewster & Co. Do wyposażenia należy również kosz na parasole. Wyjątkowo pięknie odrestaurowany i bardzo kompletny Brewster, pochodzący od jednego z najbardziej prestiżowych amerykańskich budowniczych powozów. Powóz znajduje się w znakomitym, niemal nowym stanie. Dokumentacja renowacji Stolk: https://stolkbalkbrug.nl/rijtuig-restauraties/break-brewster-new-york-22100/
BelgiëContact opnemen met aanbieder
* Verplichte velden
Bericht sturen
Verdere advertenties van de aanbieder
Bericht